影音視訊情人網www.38kky.com

作者：登登／萬島之國的我思，故我在「印尼穆斯林社會，據說可以一夫多妻？男生都可以娶多個老婆？」這是近來我身邊的許多男性友人，最好奇的問題之一。 今天，我就利用這個機會跟大家說清楚、講明白，分享多年來在地的第一線觀察與心得。「限制性」的一夫多妻制 一夫多妻，顧名思義是一個男性可以娶諸位女子為配偶，而多名女子共同擁有一名丈夫的婚姻制。《古蘭經》中提到，穆斯林男子可以奉行一夫多妻制，但也明列他們最多只能擁有 4 位妻子。傳統上，他們要娶第二位妻子時，是不需要經過大老婆同意的；但必須公平對待多位老婆，不能為了取悅其中一位而傷害其他者，否則將不具一夫多妻的資格。 在印尼 2.6 億的人口之中，有超過 85% 的人為伊斯蘭教徒，是世界上最大的穆斯林國家，且法律上也有「平妻」（指一夫多妻下有正妻）制度的相關規範，保障各妻子擁有相同的法律、社會地位。所以，的確值得我們一窺神秘的婚姻制度。開放印尼 vs. 保守派歷經 1998 年排華之亂，軍事政權快速崩解，而歷屆政府也不斷鼓勵開放，力圖帶領印尼成為象徵民主與進步的穆斯林國家。約從 2007 年開始，女權的解放運動和男女平權的概念，也開始在民間醞釀與發酵：如國民民主黨（Nasdem）就曾反對著名伊斯蘭傳教士 Ah Gym 再娶第二任妻子，直言：「作為穆斯林婦女，我們對於配偶再娶第二位妻子感到遺憾，這樣的作為曲解了安拉的原意，也直接傷害了穆斯林婦女的自尊。沒有人願意成為別人的小妾，我們國民民主黨將努力奮鬥，使得一夫多妻制在我們國家逐漸消失。」但保守派仍佔據大部分尚未開放的印尼地區，最著名的代表是繁榮正義黨（PKS）前主席 Anis Matta 曾公開支持「一夫多妻制」，他表示：如果雙方都願意，並且丈夫能保證平等對待他所有妻子，那有什麼不可以呢？伊斯蘭教義保證個人的欲望能在促進社會福利的基礎上得到絕對滿足。「新穆斯林勢力」抬頭一夫多妻的存續與廢除爭議發展至今，徵詢身邊的印尼友人就可以窺知一二，女性反對的比例，明顯大於男性；而已婚的夫妻，相對支持逐漸讓此傳統式微。其實，原因很簡單，印尼國家的建立本來就是「混血」而來：不僅兼容伊斯蘭教和基督教（《聖經》中，嚴格禁止多妻制），在律法制度上，也整合殖民主荷蘭的羅馬帝國法系和伊斯蘭法系；於是成為穆斯林社會中，相對接納民主開放概念的國家。 受到宗教，律法和政治發展的 3 個面向影響，近代的印尼要不是保守派宗教領袖或政客刻意地渲染和汙名化經濟衍生的社會問題，實際上約莫過半的民眾，不分男女老幼，早就拋開傳統，擁抱新經濟社會型態。 這些逐漸成長的「新穆斯林勢力」，主要又以爪哇島的大城市週邊為主，他們奉行中庸的溫和派伊斯蘭教義，並且溫柔看待女性意識抬頭的議題，因為，女性一直以來都是家庭經濟來源的重心，男子多半無穩定工作。非正式關係衍生出的社會問題隨著越來越頻繁的經濟交流，許多派駐工作或經商的非本地人（印尼稱作 ORANG ASING，意旨異鄉人或外國佬），在印尼穆斯林的土地上，卻發展出另類的「文化交流」。這些印尼人與外國人發展出的婚姻關係，通常是個謎，也是不能說的秘密。這些外國人因為長期在外地工作，通常和原本祖國元配的關係，若即若離，一言難盡；也因為生活的寂寞感與生理需求，通常會衍生出以下兩種選擇：一、與元配家庭離婚，和當地人另組家庭二、保有元配關係，卻另外發展小妾或情人的關係不管是哪一種選擇，貼身觀察身邊有類似情況的前輩經驗，歸納之後可以發現共同點在於他們大都透露出「對舊有關係的疲倦」和「對新生活的憧憬」。這樣美好的畫面與想像，就像是短期的強效春藥，的確能帶來暫時的幸福，卻在多年之後，留下後遺症。在華人社會中，非正式婚姻關係下，所產出的小孩叫做庶出或私生子。法律上，庶出和一夫一妻制度下的嫡子女相較之下，在教育和生活上的保障，基本上是天差地遠。而且印尼政府嚴令外國人要與印尼人聯姻，必須出具單身證明，並且在有效期間內，妥善辦理結婚證明等相關證件。 正因為原本的婚姻關係就不甚明朗，再加上印尼政府的行政流程瑣碎耗時（1-3 個月），近乎七成的聯姻，有夫妻之實，卻無夫妻之名，往往最後沒有完成領證登記的流程。最明顯的影響，會是他們後代子女的教育權利與親屬關係的認證上，就是我們所謂的幽靈人口和黑戶。人生，專注一個就夠了另一方面，我的身邊就有個血淋淋的類似案例：25 年前的許大哥，放下原本在中國老家鄉下的家庭（元配和一男一女的小孩），隻身來到印尼打拼奮鬥。20 年過去，事業上，他是成功的，擁有令人稱羨的成就與財富；生活上，他也另外建立了兩個當地家庭（三女一男）。看似人生勝利組的背後，卻有個說不出口的困窘，龐大的家族事業，隨當地子女陸續成年，一一提出分家的提議，這與許大哥原本主張讓元配的嫡長子來繼承家業的意見相左，立即受到了當地老婆們和子女的強烈反對，整整持續了 5 年的訴訟，遲遲無法落幕。在他生病往生前的最後一年，為了逃離家庭風暴和追求心境上的平靜，和我這個初來乍到的台灣年輕人，經過幾次攀談後，成為了忘年之交。他除了對我分享上述的人生故事、以真實告白的口吻，說明內心的罪惡感與不安之外，更不忘時時告誡我，「人生彷如徒手抓沙，貪心的人會失去更多」。想到他窮盡一生都在尋覓幸福，最後卻無法善終，徒留一堆遺憾。除了嘆息感慨，我更想在這裡，勸說所有海漂來打拼的年輕朋友，希望尚未涉入漩渦前的各位，莫忘初衷！人生真的不需要這麼多，專注一個就夠了!最後，我想感謝那個與你第一個牽手走向紅毯的人，若可以，請用一世的修行，來換一段與她共飲一杯清茗的緣分。人與人之間的情，亦如茶道，簡單就是美好，一期一會，一茶一詩，請支持一夫一妻制！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 「人生，專注一個就夠了！」──印尼「一夫多妻制」下的婚姻文化，與難解的社會問題》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 你看見真正的穆斯林嗎？你的鄰國、我的母國，生活其實沒有太多不同 穆斯林不只是不吃豬肉而已？淺談「清真認證」與其背後的無限商機作者簡介：臺大畢業，海漂到印尼 ”做工廠 ”。青春寶貴，尋找快速成長與滿足，學習與 12 個國家夥伴共事，體會 team work 真諦。工作外，換下制服，體驗 go-jek ，睜眼看經濟奇蹟背後的奇異現象，參與穆斯林盛會，暫時不用商學院教的邏輯看世界。喜歡陌生攀談，討厭待在舒適圈，停不下思考，是現場主義者。朋友總笑話：等等（登登）我！！小名典故由來。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

科幻電影中，我們經常可看到主角揮動手指操作螢幕上的數據，透過即時性的電腦運算來得到答案，雖然距離《鋼鐵人》全像投影的操作還有些遙遠，但好消息是，在麻省理工（MIT）的努力下，我們可能很快的就不需要比觸控螢幕更專業的東西。多年以來，MIT 和布朗大學（Brown University）研究人員一直在開發名為「北極星」（Northstar）的雲端交互式數據系統，使用者僅需提供資料集（datasets），便能遠端使用觸控設備來發現數據中的趨勢和模式。而在 ACM SIGMOD 會議發表的一篇論文，研究人員提到為北極星系統帶來的新功能：「虛擬數據科學家」（virtual data scientist）。VDS 主要是基於自動機器學習（AutoML）所發展出來的功能，即使是對數據科學了解不多的人，也能夠訓練 AI 模型根據他們的資料集預測，根據研究人員的說法，VDS 是迄今為止最快的互動式 AutoML 工具。▲ 北極星系統操作非常直覺，使用者僅需將資料集上傳到系統，便可透過右側功能列從各種層面分析數據，一切都可透過觸控平板的拉放動作完成。VDS 之所以有這種效率，是因為團隊花了兩年時間讓 VDS 模仿數據科學家的思考方式，這意味著它可以根據各種編碼規則判定哪些模型和預處理步驟應不應該在某些任務運行。使用 300 個真實資料集評估的測試中，VDS 與其他最先進的 AutoML 系統幾乎一樣準確，但在運算時間遠比其他系統快許多，其他工具約得花上數分鐘至幾小時才能得出答案，而 VDS 僅需幾秒鐘。北極星項目負責人、CSAIL 電氣工程與電腦科學副教授 Tim Kraska 表示，使用者通常希望立即得到預測結果，當用戶結果被拖延的那一刻起，便開始失去與系統的互動。「使用預測系統時，你不會希望等待 4 小時才能獲得初步結果。你會希望看到正在發生的事，這樣如果發現錯誤才能立即糾正，這在任何其他系統通常不可行。」對於無法獲取足夠資源的人們來說，VDS 能提供許多預測協助，而這也是許多中小型企業迫切需要的。Kraska 認為，這項技術有許多潛在用途，舉例來說，醫生可基於患者的內科病史來預測罹患特定疾病的可能性，企業使用者也可運用歷史銷售數據快速開發更準確的預測，省去大量人工分析時間。「即使是不了解數據科學的咖啡店老闆，應該也要能有預測未來幾週銷售情況的能力，才能確定購入多少咖啡。」（圖片來源：MIT）

日前在台中又發生了酒駕慣犯撞死兩名機車騎士的事情，每當這類新聞出現，各種加重刑責的聲浪就不斷湧現。這次更驚動了法務部長，指示要朝向「故意殺人」的方向研擬修法。但我們來看看現在台灣懲罰酒駕的罰則，最高處9萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕照一年，且最高刑責是10年以下有期徒刑。不瞞各位說，正在看文章的你，跟打文章的我，思緒正常的人看到這些罰則應該都不會輕易去酒駕。但是，為什麼還是有人酒駕？其實，自從民國102年修正「道路交通管理處罰條例」第35條，以及「刑法」第185條之3之後，不論是酒駕肇事件數或是取締酒駕及移送的件數逐年下降，酒駕肇事的件數自民國103年開始大幅下降到160件（102年以前平均300件左右），104到107年分別是，137、95、85、96件。而取締酒駕及移送的件數也是以每年減少兩千多件的速度遞減，到107年取締總件數為10萬1202件，重典的修法的確起了效用。但現在這些願意賭一把的酒駕者，甚至是喝到茫了的無行為能力者，老實說再苛刻的刑責，或許都沒辦法嚇阻他們。加重刑責固然是需要的方向，但是從其他角度增強防範，也是不可缺的手段，我們應該朝以下兩個方向修法：一、連坐法連坐法的概念取自於日本，他們的法律規定，如果酒駕者無法正常駕駛，借車給他的人也是5年以下有期徒刑、或100萬日幣以下的罰金。提供酒駕者酒類飲料的人，坐在酒駕者車輛上的人，則是3年以下有期徒刑、或者50萬日幣以下的罰金（酒駕者無法正常駕駛時）；2年以下有期徒刑、或者30萬日幣以下的罰金（駕駛酒測值超過0.15mg/L時）。所以除了針對酒駕者嚴厲的懲罰之外，對於同車坐在酒駕者車輛上的人也制定不輕的刑責。雖然有人會說這樣一來會不會打擊面過廣，讓無辜沒喝酒的人也遭殃。但如果以酒駕容易造成其他人家庭碎裂的角度來看，這樣子透過同車者預防阻止酒駕的制度設計，非常值得。二、沒入車輛若酒駕肇事致人重傷或死亡者，應當場沒入車輛。雖然這樣的罰則設計，有許多人認為違反比例原則且沒入車子並不是遏止酒駕肇事的必然要素。不過這樣的設計一方面增加肇事者的代價提高嚇阻程度，另方面也會增加社會共同預防的程度。例如租車業者或者是借予車輛的友人，在出借之前就會不斷地耳提面命並且衡量是否適合出借。若對方是酒駕累犯，降低其再次取得車輛的機會。目前針對酒駕者本身的刑罰其實已經具有相當嚇阻效果，但酒駕的慣犯基本上也不怕受罰，或者當下根本意識不清，沒意識到刑罰的後果。因此，透過其他人的力量來降低酒駕的可能性，是目前可以努力的方向。包含連坐法的設計，就是增加一道保險栓，透過同車的友人去發掘酒駕並進而遏止酒駕行為發生。不過，刑罰終究是最後不得不的手段，更重要的還是在預防。防止酒駕應該是種是非價值的建立，酒駕應該跟姦淫擄掠、狗盜鼠竊、癮君子一樣，都是基本的對錯問題，無法容許之事。社會應該建立起強烈的道德責難，拒絕酒駕的文化，甚至認為酒駕是件可恥的事情，從最基本的是非對錯建立。酒駕，不應是僥倖沒被責罰而沾沾自喜的事情。酒駕，是件可恥的事情。更多論壇文章 「超級總統」執政28年凌駕法律，剛退位就成為首都的名字 失控的酒駕、拼裝的立法 職場上認真就是對的嗎？不要讓你的認真氣死自己 台鐵不做出配套措施 就乖乖廢除親子車廂吧 那些不起立鼓掌的人，總統不知道原因嗎？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

▲ (翻攝Youtube頻道/KING 5)/ 李蘇竣 綜合報導波音(Boeing)的737MAX又爆發新問題，美國聯邦航空總署(FAA)指出，在測試過程中發現該機型的飛行控制系統有瑕疵，將使飛機失控。而波音737停飛至今，無法飛行的737只能停放在工廠、停車場等空間，畫面引發熱議。波音737MAX在衣索比亞空難後被揭發有嚴重飛安問題，遭到禁飛。沒想到在近日測試過程中又發現新的問題，根據《華爾街日報》報導，FAA測試人員針對該機型的MCAS操控特性增強系統進行測試，原本該系統是用於防止飛機失速，在仰角過高時會介入操控，平衡飛機角度。但測試人員在一次試驗中發現，MCAS出現延遲情況，尾翼花費過長的時間才恢復正常，可能導致飛機過度俯衝。FAA人員表示，目前不清楚為何會發生這樣這狀況，可能要透過軟體更新或更換處理器解決。而波音公司也表示收到這項更新要求，會納入改進的範圍，努力解決問題。但被發現新問題，波音此機型的復航可能遙遙無期。在波音737MAX出事後，多家航空公司宣布取消該機型的航班，而波音公司也被迫將無法飛行的737MAX飛機停放在自家工廠，有媒體用空拍機拍到，華盛頓州的一處工廠停滿了波音737，就連員工停車場也充當臨時停機坪，畫面一出引發網路熱議。 原始連結 更多華視新聞報導韓波音客機引擎突巨響 機師緊急返航​客機連2起空難 波音737MAX減產2成更多追蹤報導要不要復飛？波音737 MAX又發現新問題停飛釀精神財物損失 400機師集體告波音不讓波音領先 空巴敲定大單扳回一城波音流年不利 川普建議737MAX改名轉運737MAX致命危機破解 飛行電腦大暴走＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

文／法操司想傳媒監察院近期因發布前立委陳朝龍案件調查報告，指責高等法院判決不符社會經驗、屬於有罪推定一事，在網路上引發熱烈討論，也讓人開始思考監察院這個組織究竟是在做什麼的。監察院的定位在討論監察院的職權問題前，先讓我們來談談究竟監察院在憲法上的地位吧！相信大家一定都聽過孟德斯鳩跟他著名的學說：「三權分立」吧！所謂的三權分立，指的是把政府的權能拆成「行政」、「立法」、「司法」三個權力，並且分別由不同的機關負責、彼此互相制衡，避免單一機關擁有過大的權力。但我國並非採取此種三權分立模式，而是採取(挪抬)孫中山提出的「五權分立」架構，將「考試權」、「監察權」另外獨立成兩權。但現在大多數的學者認為，「考試權」實際上就是「行政權」的一部分；而「監察權」其實就是「立法權」的一部分，因此基本上還是在三權分立的架構內，也有人主張應該要讓考試權及監察權回歸行政權及立法權，走向真正的三權分立。而有關監察權的部分，從組織架構來看，已經從過去由各個省市議會選出監察委員的「間接選舉」模式(憲法第91條參照)，演變成現在的由總統提名、立法院同意的「提名模式」(憲法增修條文第7條參照)。另外從監察委員的組成我們也可以發現，原先監察院的組成其實比較偏向是一個「民意機關」，因此在修憲前，我國一共有立法院、監察院及國民大會等3個民意機關，形成「類似」美國的上下議院、日本的參眾議院的多民意機關模式。但是在憲法修正以後，現在的監察院已經不是民意機關了。監察院的職權有哪些監察院的職權方面，在憲法修正之後也有了不同。在憲法第90條中說到，監察院的職權包括了「同意」、「彈劾」、「糾舉」及「審計」4個權利；但在憲法增修條文第7條第1項中，「同意權」已經從監察院的職權中刪除，而僅剩下「彈劾」、「糾舉」、「審計」三權。彈劾權的部分，指的是對公務人員的違法失職行為所做的「拔官」處置；糾舉權則同樣針對公務人員的違法失職，所先行的停職或其他急速處分；而糾正權則是針對行政機關的行政行為的問題，所做出的糾正。此外，監察院除了上述這3項權力以外，還可以行使「調查權」，但監察院的調查權究竟是什麼樣的權利呢？目前仍有爭議，大家可以參考我們在《黨產條例釋憲說明會–監察院聲請解釋的條件是什麼？》一文中的說明。監察院究竟可不可以監督司法機關呢？監察院究竟可不可以監督司法機關呢？這必須要區分成兩個層次來討論。首先，是可不可以的問題。基於五權分立而制衡的我國憲法原則，司法權必須受到其他機關的監督。因此監察權在必要的範圍內，應該是可以監督司法權的。這是第一個層次。但是，監察權對司法權的制衡也不是漫無目的。如果監察院監督的是法官的言行表現，例如法官喝花酒、法官利用上班時間招妓、收賄等等，應該是可以進行監督的。但是，如果今天監察權的行使是針對「審判權的核心事項」，例如法官的認事用法、法律見解等等，則不適宜行使監察權，否則就會出現監察權凌駕於司法權的問題。監察院究竟該不該存在？監察院究竟該不該存在，是一直以來都有的問題，而現在也是開始思考這個問題的時候了。首先，監察院的監察權其實是從立法權分割出來的，而過去監察權也確實類似於一個和立法院類似的民意機關。在修憲以後，監察權已經不再是民意機關，而同時從他國的經驗來看，立法權又可以涵括監察院的職權，也可省去思考監察院可不可以監督立法委員的問題理論上有沒有必要再多一個監察院，是我們可以思考的。其次，我們目前的監察院的職權行使是透過監察法，但是監察法的最後一次修正是在1992年，也就是26年前，有些條文的一句甚至已經不存在，例如監察法第5條提到的「憲法增修條文第15條」就不在憲法增修條文裡。而現在監察院的職權行使，反而是透過監察法施行細則在規範。這種以監察院自己訂的「行政規則」來解釋已經不合時宜的「法律」的立法模式究竟好不好呢？也值得我們思考。但是，不論要不要留下監察院，因為監察院的職權是以憲法規定的，所以如果我們想要把監察院拔掉、或更改監察院的職權範圍，勢必得走到修改憲法這一條路，那又一定會是一起大工程。究竟未來監察院何去何從，就讓我們繼續看下去吧！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

工商時報【陳欣文╱台北報導】回顧上半年台股基金績效表現，135檔台股基金中有86檔打敗大盤，整體平均績效11.07％，也勝過大盤的10.76％，其中群益長安、德信數位時代、安聯台灣科技、安聯台灣智慧等四檔表現最佳，均有超過兩成的報酬率。展望第三季台股表現，投信法人認為隨著中美貿易談判轉向正面方向，隨電子業拉貨與暑假消費旺季到，台股反彈可期。據統計，今年以來各類台股基金中以一般股票型基金表現最佳，其次為科技類股票基金，相較台股上半年加權指數10.76％的漲幅，各類台股基金平均績效均超越大盤。群益長安基金經理人王耀龍表示，展望台股後市，第三季無論是題材面或基本面均相對正面，更是電子業拉貨以及新品題材發表的旺季，預期資金動能將陸續發揮，盤勢表現可望回歸基本面。選股方向，以基本面趨勢及獲利佳、股價基期及本益比低、籌碼越乾淨越好。復華投信表示，儘管之前中美貿易戰僵局使全球經濟動能放緩，但Fed可望降息的利多支撐風險情緒，但貿易戰朝正向發展的話下半年景氣止穩，並反應2020年企業獲利成長動能再加速，股市仍有上漲空間；由於台股仍有許多成長性佳、競爭力強之個股，建議可中性偏多持股因應。展望下半年看好類股，凱基投信總經理高子敬提出六大投資主軸：新能源、電動車、聲學、航太、生技醫療及5G產業。5G產業雖然受到中美貿易摩擦影響，布建時程稍有遞延，但仍將啟動周期循環，加上5G需求面廣泛，產業前景備受看好，是投資策略中相對屬於攻擊型族群；此外，新能源、電動車及航太類股因產業周期較長，訂單能見度相對明朗，市場需求也穩定，建議可列為防禦型族群。統一中小基金經理人林世彬表示，綜合短周期景氣循環及國內外資金面研判，台股第三季有反彈契機，根據過去歷史經驗，經濟處於成長階段，台股加權指數以本淨比（P/B）1.5倍至1.7倍對應，估計約落在10,100至11,100點區間震盪。著眼長線趨勢，看好人工智能、物聯裝置、5G布建及移動裝置新應用將為台股帶來商機。